Rješavanjem međudržavnih sporazuma sa susjednom Hrvatskom naša zemlja počela je dokumentacijsko rješavanje koridora Vc, što je jedan od osnovnih preduvjeta za početak izgradnje autoceste.
Tako je Vijeće ministara BiH na posljednjoj sjednici prihvatilo prijedlog osnova za vođenje pregovora radi zaključivanja sporazuma s Vladom Hrvatske o izgradnji graničnih dionica autoceste.
“To se odnosi na južni dio, i to dionica čvor Ploče - granica BiH i dionica granica Hrvatske – Zvirovići, te na sjevernom dijelu na izgradnju mosta na Savi kod Svilaja”, kazao je Rudo Vidović, državni ministar premeta i veza. Dodao je kako se radi o već ranije utvrđenoj trasi, ali je nužno dobiti i službenu odluku, kako bi se moglo početi s izgradnjom.
Međudržavni sporazumi
Isto tako, potpisivanjem navedenih sporazuma bit će utvrđena točna dionica, izvori financiranja projekta te rokovi kada sve treba biti završeno.
“Vrlo je važno da su ovi prijedlozi dobili jednoglasnu podršku Vijeća ministara, što dokazuje spremnost da se cijeli proces ubrza”, rekao je Vidović.
Nakon što naša zemlja riješi svu potrebnu dokumentaciju te dobije potrebne službene odluke, tek tada će se moći i pristupiti izgradnji koridora Vc u BiH. Zbog toga ministra Vidović izrazio je uvjerenje kako će se u rujnu i Predsjedništvo BiH očitovati o prijedlozima međudržavnih sporazuma, kako bi se moglo pristupiti pregovorima. A upravo to je i bila glavna tema ovotjednog sastanka Ministarstva prometa i veza BiH s kolegama iz Hrvatske, na čelu s ministrom mora, prometa i infrastrukture Božidarom Kalmetom.
“Najviše smo razgovarali o koridoru Vc, o ranije postignutim dogovorima, njihovoj provedbi, kao i o nastavku dobre suradnje”, navodi Vidović, dodajući kako bi Kalmeta u uzvratni posjet trebao doći u rujnu, kada bi se trebali i potpisati međudržavni sporazumi.
Jadransko-jonska autocesta
S druge strane, Vidović nam je potvrdio kako je s predstavnicima hrvatskog ministarstva razgovarao i o drugom velikom cestovnom projektu u BiH, o jadransko-jonskoj autocesti.
“Hrvatska je zainteresirana da se dio jadransko-jonske autoceste gradi kroz BiH, te s te strane postoji dobra volja. Upravo je Hrvatska zemlja kroz koju ova autocesta najduže prolazi, te se ubrzano gradi”, ustvrdio je Vidović. Zbog toga je vrlo važno da se ova ideja osnaži odlukama Vijeća ministara i entitetskih vlada, kako bi se krenulo u rješavanja i svih drugih potrebnih koraka. “Ovih dana pripremam jedan prijedlog koji ću uputiti Vijeću ministara oko jadransko-jonske autoceste, kako bi i ovaj projekt privodili kraju”, naglasio je Vidović. Dionica jadransko-jonske autoceste, odnosno 90 kilometara kroz BiH, trebala bi prolaziti zaleđem Trebinja, Stoca i Neuma.
Isto tako, vrlo važna je i činjenica kako će se jadransko-jonska autocesta križati s koridorom Vc upravo u BiH, u Bijači kod Ljubuškog, te bi na taj način naša zemlja postala središte prometa u ovom dijelu Europe.
“Projekti koridora Vc i jadransko-jonske autocesta neizmjerno su važni za BiH iz mnoga razloga. Upravo zbog toga su važne navedene aktivnosti, te sustavno rješavanje svega potrebnog kako bi se počelo s izgradnjom”, ustvrdio je Vidović.
